Excellent
Rare find: 2023 AMG A35L Blazing Night Edition, 40,000 km, one owner, with transparent car cover. My first AMG ever, unlocking the Blazing Night Edition hot hatch! "Finally, I brought home the #MercedesAMG A35L Midnight Edition I've been longing for! As the most stylish entry-level AMG, this car exudes performance and individuality inside and out! **Street-Shocking Exterior:** Exclusive matte mountain grey paint with red decals, paired with 19-inch black wheels and red accents, making it the center of attention wherever it goes! The AMG package adds a sharp front end, a raised rear wing, and dual exhaust pipes that deliver a powerful sound, guaranteeing a 200% head-turning rate. **Battle Cockpit:** Red and black AMG sports bucket seats, a mix of suede and leather, offer excellent support! While the manual adjustment is a bit retro, sitting inside instantly evokes a racetrack feeling. The dual screens and ambient lighting work in sync, combining technology and luxury. Turn on the Burmester sound system, and even traffic jams will be a blast. **Performance Beast:**" The 2.0T engine delivers 306 horsepower, accelerating from 0 to 100 km/h in 4.9 seconds! With all-wheel drive, highway overtaking is effortless. C mode is perfect for daily commuting, while S mode offers exhilarating acceleration. The steering wheel feels solid.
Si deve sempre fare riferimento ai dati di rete originali del concessionario 4S. I dati estratti da piattaforme di terze parti possono presentare ritardi o errori (come errori nell'inserimento del VIN). In caso di conflitto, ci affidiamo a verifiche fisiche del veicolo per risolvere le discrepanze nei dati.
Con l'invecchiamento della gomma delle guarnizioni, le "leggere perdite d'olio (contaminazione da fanghi ma senza gocce)" sono molto comuni nelle auto usate e non rappresentano un guasto grave. Il nostro consiglio è: finché il livello dell'olio non scende in modo anomalo, basta pulire e osservare regolarmente dopo l'arrivo in porto, senza dover sostenere immediatamente costi elevati per smontare e sostituire le guarnizioni.
L'area di stoccaggio del terminal ro-ro è completamente all'aperto, il che è una prassi comune nei porti di tutto il mondo. Durante i giorni di attesa per l'imbarco, i veicoli subiranno inevitabilmente l'esposizione al sole e alla pioggia, accumulando polvere. Non forniremo coperture personalizzate per le auto, poiché ciò ostacolerebbe gravemente l'efficienza dei lavoratori del terminal.
