Vehicle in good condition, passed inspection, 0 claims, 1 ownership transfer.
This Mercedes-Benz C-Class PHEV features a 9-speed automatic transmission, a maximum torque of 320 Nm, a maximum horsepower of 204 hp, a combined torque of 440 Nm, and a combined power of 230 kW, delivering strong performance. The interior is luxurious, equipped with a full LCD instrument panel, a large color central control screen, and a leather steering wheel, providing an excellent driving experience. Furthermore, it boasts practical features such as keyless start, a reversing camera, and smartphone connectivity, offering high value for money and excellent resale value. With a curb weight of 2130 kg and a list price of 407,300, it is a top performer among mid-size cars. This particular car is 2 years old, with a relatively short usage period of 15,700 km per year, reflecting normal family daily use. It has one previous ownership transfer record. The exterior paint is in good condition, with possible minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain is functioning well.
Si deve sempre fare riferimento ai dati di rete originali del concessionario 4S. I dati estratti da piattaforme di terze parti possono presentare ritardi o errori (come errori nell'inserimento del VIN). In caso di conflitto, ci affidiamo a verifiche fisiche del veicolo per risolvere le discrepanze nei dati.
Possiamo solo dedurre dalle attuali registrazioni di manutenzione connesse. Se le registrazioni mostrano continuità e rispettano i periodi consigliati dal manuale di manutenzione, daremo un punteggio di alta affidabilità; se ci sono periodi di vuoto di diverse migliaia di chilometri, presumeremo che non sia stata mantenuta adeguatamente in quel periodo e vi avviseremo.
La dogana del paese di destinazione ha il diritto di non accettare la fattura commerciale e di rivalutare il valore della merce in base al proprio database interno (come il libro rosso delle valutazioni doganali). Le tasse doganali aggiuntive derivanti da ciò sono una questione di politica del paese importatore e sono completamente a carico dell'acquirente (importatore).
