Details of Vehicle Condition Reporting# (Owner's Consignment Return at Any Time) 1 brand model: Mercedes-Benz CLK350 roadster guide price: 918000 2. Rear 6 positions of frame: 053581 3 card time: 07-05 4 factory date: 05-03 5 mileage: 133000km 6 License Plate Number: Yue D 7 displacement/color: 3.5L/silver 8 Number of transfers: 8(3 sets of bids) 9 Annual Review Date: 26-5 10 specific vehicle condition: the whole vehicle is painted, the front fender has disassembly marks, the heat dissipation frame has disassembly marks, and the enclosure is repaired (the specific vehicle condition shall be determined on site in combination with the third party and the accident record) 11 Vehicle status: normal Number of 12 keys: 2 13 Insurance date: temporarily unknown 14 Nature of use: non-operating Price: 3.98
I rapporti di base che forniamo (inclusi informazioni di base, verifica del chilometraggio, conclusioni sull'indagine degli incidenti) sono disponibili in doppia lingua cinese-inglese, per garantire che gli acquirenti esteri o i vostri clienti finali possano leggere senza ostacoli.
Non è considerato tale. Il trasporto marittimo internazionale (soprattutto su navi RoRo) richiede solitamente da 30 a 60 giorni, durante i quali il veicolo rimane fermo. La batteria da 12V scarica, la diminuzione della pressione dei pneumatici e l'invecchiamento delle gomme del tergicristallo a causa delle variazioni di temperatura sono tutti normali fenomeni di usura fisica durante il trasporto a lungo raggio. Consigliamo vivamente agli acquirenti all'estero di portare con sé un avviatore portatile e una pompa per gonfiare i pneumatici quando ritirano l'auto in porto.
Le auto elettriche sono classificate come merci pericolose di classe 9 a causa delle grandi batterie al litio. Le compagnie di navigazione hanno requisiti rigorosi per il posizionamento e le misure di isolamento antincendio, e alcune navi RoRo limitano o rifiutano l'accettazione di EV usate. Pertanto, le EV devono spesso essere trasportate in container speciali, con costi di prenotazione più elevati e spese aggiuntive per la gestione delle merci pericolose.
