Vehicle condition meets standards; inspection passed; vehicle condition meets standards; 0 claims; 4 ownership transfers.
This Mercedes-Benz E-Class mid-size sedan features a 9-speed automatic transmission and all-wheel drive, delivering powerful performance and low fuel consumption. The interior is luxurious and comfortable, with a wealth of practical features and an excellent driving experience. Highlights include a rearview camera, keyless start, and a leather steering wheel, providing a convenient and comfortable driving experience. Safety features such as UV-resistant heat-insulating glass and an auto-dimming rearview mirror ensure passenger safety. It offers high value for money and stable resale value, making it an ideal choice for your travels. This particular vehicle is 9 years old, with an average annual mileage of 15,600 kilometers, typical family usage, and has been transferred four times. The exterior may show noticeable signs of wear and tear; the interior shows noticeable signs of use or dirt; the overall body structure is intact, but there are a few minor abnormalities; the powertrain is functioning normally.
Se il sistema riporta "anomalie nella scheda di memoria", considereremo ciò come danni o smarrimenti di beni personali del proprietario originale, la piattaforma non è responsabile per la fornitura gratuita di una nuova scheda TF ad alta velocità, l'acquirente dovrà acquistarne una nuova dopo l'arrivo.
Con l'invecchiamento della gomma delle guarnizioni, le "leggere perdite d'olio (contaminazione da fanghi ma senza gocce)" sono molto comuni nelle auto usate e non rappresentano un guasto grave. Il nostro consiglio è: finché il livello dell'olio non scende in modo anomalo, basta pulire e osservare regolarmente dopo l'arrivo in porto, senza dover sostenere immediatamente costi elevati per smontare e sostituire le guarnizioni.
Molti proprietari di auto non effettuano la prima manutenzione presso il concessionario, causando una mancanza di dati iniziali. In questo caso, non ci fidiamo ciecamente del contachilometri, ma studiamo la data di produzione e il grado di usura degli pneumatici, nonché la profondità delle scanalature dei dischi dei freni, utilizzando il "gold standard" dell'usura fisica per risalire all'intensità d'uso iniziale.
