[Vehicle Condition at Purchase]: Original metal parts and paint, with added paint protection film, heated seats throughout. 2. [Vehicle Condition at Re-inspection]: No change. 3. [Expected Changes After Preparation]: No expected changes. 4. [Final Vehicle Condition Upon Arrival]: Original metal parts and paint, with added paint protection film, heated seats throughout. 4. [Accident Record]: 0 accidents. 5. [Maintenance Record]: Normal. 6. [What Third-Party Service Did the Dealer Provide?]: Already done with ChaBo. 7. [Which Service Did We Have, Which Should We Do Upon Arrival?]: No ChaBo, 268v will be done upon arrival. 8. [Which Service Should We Display Externally?]: 268v. 9. [Number of Names, Keys, Insurance Policy]: 1 name, 2 keys, insurance available, installment payment plan. 10. [Optional Add-ons]: Paint protection film, heated seats throughout. 11. [Expected Preparation at Purchase]: Hydraulic struts on the hood, driver's seat, Mercedes-Benz emblem on the hood.
La maggior parte delle e-SIM delle nuove case automobilistiche è saldata direttamente sulla scheda principale T-Box (saldatura superficiale) e non può essere sostituita come un telefono. Smontare la scheda principale potrebbe causare il malfunzionamento delle comunicazioni del veicolo, quindi vietiamo questa operazione.
Adottiamo standard quantitativi. I graffi leggeri di lunghezza inferiore a 3 centimetri e che non raggiungono il fondo della vernice (riparabili con lucidatura) sono considerati segni di normale utilizzo; graffi superiori a 3 centimetri o che raggiungono il fondo della vernice, o ammaccature con diametro superiore a 2 centimetri, saranno evidenziati nel "grafico delle imperfezioni estetiche" del rapporto di ispezione, accompagnati da foto ravvicinate.
Assolutamente no. L'invecchiamento e la rottura dei componenti in gomma sono inevitabili nel tempo e rappresentano una normale svalutazione del valore residuo del veicolo. La nostra compensazione è solo per guasti meccanici improvvisi e devastanti, come il grippaggio del motore o la rottura degli ingranaggi del cambio.
