Let me introduce a popular luxury coupe – the 2023 Mercedes-Benz E-Class (imported), E 260 Coupe, registered in October 2023. Compared to competitors like the BMW 4 Series and Audi A5, the Mercedes-Benz E-Class Coupe surpasses them in creating a sense of luxury, instantly commanding attention on the road. This car has only 17,000 kilometers on the odometer, making it practically brand new. The white exterior is clean and elegant, while the dark interior exudes quality and a high-end feel. The car is in excellent condition, with a spacious interior that comfortably accommodates a family. Compared to competing models, its rear seats offer greater comfort. The interior is exquisite, with every detail showcasing luxurious quality, and the paint is flawless. In terms of power, it's equipped with a 2.0T engine, delivering strong yet smooth power, making overtaking and acceleration effortless, and providing a superior driving experience compared to its competitors. The specifications are also very comprehensive, with automatic parking making parking a breeze, automatic headlights adjusting to ambient light, and active braking significantly enhancing driving safety. Our shop offers refurbishment and restoration services to bring your vehicle to its best condition; we also provide long-distance logistics and door-to-door delivery services, so no matter where you are, you can easily drive your car home. If you are interested in this Mercedes-Benz E-Class Coupe, please feel free to contact me anytime.
Smontiamo il pannello di protezione del sottoscocca, controlliamo fisicamente se ci sono gravi ammaccature o graffi sul guscio inferiore della batteria e verifichiamo se ci sono segni di infiltrazione di fango nelle valvole di ventilazione impermeabili ai bordi della batteria.
Il catalizzatore è un obiettivo di furto a causa dei metalli preziosi. Durante il controllo del telaio, verifichiamo che i punti di saldatura del catalizzatore siano originali. Una volta confermato, il veicolo sarà sigillato dopo la consegna alla logistica portuale, per prevenire smontaggi e rivendite.
Non è considerato tale. Il trasporto marittimo internazionale (soprattutto su navi RoRo) richiede solitamente da 30 a 60 giorni, durante i quali il veicolo rimane fermo. La batteria da 12V scarica, la diminuzione della pressione dei pneumatici e l'invecchiamento delle gomme del tergicristallo a causa delle variazioni di temperatura sono tutti normali fenomeni di usura fisica durante il trasporto a lungo raggio. Consigliamo vivamente agli acquirenti all'estero di portare con sé un avviatore portatile e una pompa per gonfiare i pneumatici quando ritirano l'auto in porto.
