Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, excellent condition, 0 claims, 1 ownership transfer.
This 2023 Mercedes-Benz EQS, a large all-electric vehicle, boasts features such as heated seats, a multi-function steering wheel, and a large color touchscreen infotainment system, providing a comfortable driving experience. Equipped with an 80kW fast charging function, it achieves a 0.62-hour fast charging time and consumes 14.6kWh/100km, sufficient for long-distance travel. Intelligent features like a panoramic camera, adaptive cruise control, and automatic parking enhance driving safety. Weighing 2530kg, with a total electric motor torque of 568Nm and a maximum torque of 568Nm, it accelerates from 0 to 100km/h in 6.4 seconds and has a top speed of 200km/h, demonstrating excellent driving performance. This particular vehicle is 2 years old, with a relatively short usage period, averaging 8,000km per year. It has been used infrequently and has one previous ownership transfer. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but minor scratches. The interior is clean and tidy, showing minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluid levels are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
La durata delle guarnizioni in gomma delle porte senza telaio è solitamente di 4-5 anni. Controlliamo attentamente l'elasticità delle guarnizioni premendo sui bordi del tetto e utilizziamo un idropulitore per lavare le giunture dei finestrini, per verificare eventuali perdite dirette causate dall'invecchiamento.
Ciò causerà seri ostacoli. Il controllo dei cambi in Cina è estremamente rigoroso; se il messaggio sulla ricevuta e il mittente non corrispondono al nostro contratto di dichiarazione, la banca rifiuterà l'accredito (in attesa). Dobbiamo impiegare diversi giorni per inviare una lettera di spiegazione aggiuntiva all'ufficio dei cambi, il che porterà inevitabilmente a ritardi nella spedizione.
Questo è un rischio di forza maggiore. Richiederemo che la carica della batteria (SOC) sia mantenuta tra il 30% e il 50% prima dell'imbarco e assicureremo il trasporto marittimo con una polizza all-risk sotto i termini CIF. Se la batteria subisce un danno totale a causa di temperature anomale nella stiva, sarà l'assicurazione a risarcire.
