Il VIN del veicolo (numero di telaio) è stato levigato o ripristinato?
Controlleremo attentamente se il numero di telaio sul parabrezza, sul telaio e sui telai delle porte è coerente.
Vehicle sales proceeds will be deposited into Jin Sanxin's corporate account - Lü Pan Original paint, estimated release date: September 9-17 Vehicle Condition: 1. Original paint, car wrap! All interior panels are wrapped! Large screen is also wrapped! Information: Luxury version, 7 seats, head-up display, gesture remote control, rear LCD screen, simulated engine sound, Burmester sound system, 15 speakers. Information: 670km range, 40-minute fast charging, 3-year unlimited mileage warranty for the whole vehicle, 10-year or 250,000km warranty for the battery pack, dual motors, Level 2 driver assistance. Insurance: 26.3 Transfer: One owner Over 700,000 RMB on the road Luxury! Much more comfortable to drive than other brands, intelligent driving is a bit lacking, but safety is paramount. A 500,000+ GLE is less than buying this new car for 110! Market Price: No comparison available, almost no stock! All are low-spec Pioneer versions, registered in 2023 with high mileage, priced between 430,000 and 450,000 RMB. Reminder: There is room for negotiation! Communicate promptly with bidding clients! https://app.chaboshi.cn/wap/insurance/info?orderno=7bae300db2b141a4ade2ede6f56aae45&isShareReport=1&reportV=3&mendReportFlag=0&appShareSource=ZHTAPP&energy_type=%E7%87%83%E6%B2%B9%E8%BD%A6&sign=4f51da4ec3676cd6535c83d5e1d65d51&signparamname=orderNo&hideFooter=1&shareSource=8
Controlleremo attentamente se il numero di telaio sul parabrezza, sul telaio e sui telai delle porte è coerente.
Certo che ci sono. L'innalzamento del telaio è una fase obbligatoria del nostro standard. Il rapporto mostrerà in dettaglio se ci sono macchie d'olio sui cilindri degli ammortizzatori anteriori e posteriori, se le guarnizioni in gomma delle teste delle braccia inferiori sono rotte e se le barre di sterzo sono allentate o deformate.
Le auto elettriche sono classificate come merci pericolose di classe 9 a causa delle grandi batterie al litio. Le compagnie di navigazione hanno requisiti rigorosi per il posizionamento e le misure di isolamento antincendio, e alcune navi RoRo limitano o rifiutano l'accettazione di EV usate. Pertanto, le EV devono spesso essere trasportate in container speciali, con costi di prenotazione più elevati e spese aggiuntive per la gestione delle merci pericolose.