Introducing a highly cost-effective used luxury car – the 2017 Mercedes-Benz GLC 260 4MATIC Coupe SUV. Compared to its competitors like the BMW X4 and Audi Q5 Coupe, the Mercedes-Benz GLC Coupe boasts a more elegant and sophisticated exterior, and its interior offers a superior level of luxury and craftsmanship. This car was first registered in April 2017, with only 41,000 kilometers on the odometer. It has a 2.0T engine, a blue exterior, and a dark interior. It's a one-owner vehicle, exclusively driven on highways, and has always been serviced at a 4S dealership. Having just undergone maintenance, its condition is excellent. The exterior is in perfect condition, with no obvious scratches or dents, looking brand new. The engine and transmission run smoothly, the chassis is tight, and there are no oil leaks. The interior is spacious, beautifully clean, and equipped with practical features such as hill start assist, keyless start, and paddle shifters. Our dealership offers test drives, allowing you to experience the driving experience of this car firsthand. We also support third-party inspections, giving you peace of mind when buying. If you'd like to finance your purchase, we can help you with that too. If you have an old car you'd like to trade in, no problem, we offer trade-in services. Choosing Shenyang Fatong Used Cars means choosing professionalism and reliability. Come check out this Mercedes-Benz GLC Coupe!
Ci impegniamo a informare onestamente sui difetti comuni di questo modello (come la pompa dell'acqua difettosa in alcune auto tedesche) e a mostrare che questa auto ha già sostituito i pezzi migliorati.
La sospensione ad aria è estremamente delicata. Se, dopo che il veicolo è rimasto fermo per una notte (circa 12 ore), si misura la distanza tra il passaruota e il pneumatico e si scopre che l'altezza di un lato del veicolo è scesa di oltre 1,5 centimetri, considereremo che ci sia una microperdita nell'air spring o nella valvola di distribuzione, avvisandoti dei costi elevati di riparazione successivi.
Assolutamente no. L'invecchiamento e la rottura dei componenti in gomma sono inevitabili nel tempo e rappresentano una normale svalutazione del valore residuo del veicolo. La nostra compensazione è solo per guasti meccanici improvvisi e devastanti, come il grippaggio del motore o la rottura degli ingranaggi del cambio.
