Vehicle in good condition, passed inspection, excellent condition, 2 claims filed, 0 ownership transfers.
This Mercedes-Benz GLC Coupe mid-size SUV boasts excellent power performance and a comfortable driving experience, with its all-wheel-drive system and multi-link independent suspension providing a stable ride. In terms of features, it comes equipped with a full LCD instrument panel, a Burmester sound system, and a panoramic camera, enhancing driving pleasure and comfort. Furthermore, the German brand enjoys high brand recognition, good resale value, and high cost-effectiveness, making it a good choice. This particular vehicle is 4 years old, with an average annual mileage of 18,100 kilometers, reflecting normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a one-owner vehicle. The exterior paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is clean and tidy, with slight signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Effettuiamo un'ispezione visiva e un test del punto di congelamento. Se il punto di congelamento del liquido antigelo è insufficiente o se l'olio motore è gravemente deteriorato, lo registriamo. Tuttavia, considerando la durata del trasporto marittimo, consigliamo vivamente di effettuare un "servizio completo dei fluidi" all'arrivo nel porto.
I registri delle concessionarie 4S sono direttamente collegati al database del produttore, rendendo i dati difficili da alterare e garantendo la massima affidabilità, oltre a garantire pezzi di ricambio originali; i centri di riparazione di terze parti di solito non sono collegati, quindi i dati non possono essere verificati. Pertanto, consideriamo solo i registri delle concessionarie 4S come validi documenti storici.
La Cina ha un'enorme quantità di auto di lusso e un ciclo di sostituzione molto rapido. Per auto di lusso dello stesso anno e chilometraggio, il prezzo FOB sul mercato cinese, dopo aver sottratto le spese di spedizione, presenta generalmente un margine di arbitraggio del 10%-15%, specialmente per i modelli con alta cilindrata che si deprezzano rapidamente.
