Auction by consortium. Junfeng makes payment. Option Two ① Optional Add-ons: Wheels 15,000, remaining costs to be confirmed upon vehicle arrival at the store. ② Included Accessories: ③ Auction Vehicle Condition: Original paint, left rear wheel replaced due to a 4,000 insurance claim (record uploaded). ④ Compulsory Traffic Insurance: 26.5.23 ⑤ Financing: No Transfer Company: Junfeng Three transfers: two within the group, and the third to Junfeng. A Dr. Cha's inspection report is available. Vehicle arrived at the store on August 18th, with a car cover, OBD scan completed, and a good third-party inspection report.
Sì. Per un blocco del software, di solito è possibile forzare un riavvio (Hard Reset) tramite una combinazione specifica di tasti fisici o scollegando il polo negativo della batteria da 12V per 5 minuti. Invieremo questi manuali operativi.
Non è considerato tale. Il trasporto marittimo internazionale (soprattutto su navi RoRo) richiede solitamente da 30 a 60 giorni, durante i quali il veicolo rimane fermo. La batteria da 12V scarica, la diminuzione della pressione dei pneumatici e l'invecchiamento delle gomme del tergicristallo a causa delle variazioni di temperatura sono tutti normali fenomeni di usura fisica durante il trasporto a lungo raggio. Consigliamo vivamente agli acquirenti all'estero di portare con sé un avviatore portatile e una pompa per gonfiare i pneumatici quando ritirano l'auto in porto.
Assolutamente sì. Anche se sdogani l'auto attraverso canali non ufficiali, le compagnie assicurative locali rifiuteranno di coprire la responsabilità civile poiché il veicolo non è conforme alle leggi del traffico del paese; inoltre, il veicolo non passerà mai il controllo di sicurezza annuale presso il DMV locale.
