Vehicle condition meets standards; inspection passed; vehicle condition meets standards; 3 claims filed; 0 ownership transfers.
This Mercedes-Benz GLE mid-size SUV features a 9-speed automatic transmission and all-wheel drive, delivering powerful and stable performance. The interior is luxurious, equipped with a fully digital instrument cluster and a large color touchscreen infotainment system, providing an excellent driving experience. In terms of features, it includes lane departure warning, a rearview camera, and a keyless start system, enhancing driving safety and convenience. Furthermore, its unibody construction offers spacious interior, comfortable seats, high value for money, and a high resale value. Overall, this model is a high-performance, luxurious, and comfortable mid-size SUV, suitable for consumers who pursue a high-quality lifestyle. This particular vehicle is 6 years old, with an average annual mileage of 24,100 kilometers, indicating high usage frequency. It has never been owned before, suggesting it's a brand-new car. However, there may be noticeable signs of wear and tear on the exterior; the interior shows obvious signs of use or dirt; the overall body structure is intact, with a few minor issues; the powertrain is functioning normally.
Smontiamo il pannello di protezione del sottoscocca, controlliamo fisicamente se ci sono gravi ammaccature o graffi sul guscio inferiore della batteria e verifichiamo se ci sono segni di infiltrazione di fango nelle valvole di ventilazione impermeabili ai bordi della batteria.
Il rapporto di ispezione rappresenta solo lo stato fisico del veicolo nel momento in cui è stata completata l'ispezione (fino al minuto specifico). Una volta che il veicolo inizia un trasporto su strada a lungo raggio o un trasporto marittimo internazionale, a causa dei cambiamenti ambientali estremi, il rapporto non garantisce più lo stato futuro.
A meno che non vengano trovati codici di errore gravi o rumori estremi, non effettuiamo mai smontaggi approfonditi senza motivo. L'ermeticità del motore e del cambio è fondamentale; danneggiare le guarnizioni originali per indagare su problemi inesistenti è un comportamento poco professionale. Ci basiamo su flussi di dati e analisi acustiche ed oleodinamiche per fare valutazioni.
