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This 2020 Mercedes-Benz GLE Coupe 350 4MATIC Coupe SUV, Luxury model, was registered in December 2022 and has 44,000 kilometers on the odometer. It's a one-owner vehicle with a 2.0T turbocharged engine producing 190kW of power and 370N·m of torque, coupled with a 48V mild-hybrid system, providing smooth and ample power output. The official 0-100km/h acceleration time is 7.4 seconds. It features original paint throughout, all-wheel drive, 20-inch wheels, air suspension, height-adjustable suspension, 360-degree surround view camera, lane departure warning, paddle shifters, a fully digital instrument cluster, heated front seats, a power steering wheel, and wireless phone charging. The car boasts sleek lines and a distinctive fastback design, complemented by large wheels, exuding a sporty and stylish appeal. CARtech is an automotive industrial internet ecosystem platform brand under Haier Group, currently boasting over 30 stores nationwide. CARtech is committed to providing users with a full-chain automotive service encompassing buying, selling, consignment, repair, and maintenance. It offers certified used cars with comprehensive lifecycle solutions, ensuring every vehicle undergoes a detailed 412-point inspection. CARtech also provides a one-year or 30,000-kilometer warranty on the three major components (engine, transmission, and chassis), and a lifetime full buyback service for vehicles not registered in good condition, fire-damaged, or flood-damaged, guaranteeing peace of mind for buyers and users. CARtech adheres to a service philosophy of transparent vehicle condition, reasonable pricing, and guaranteed after-sales service. The final interpretation rights belong to the company.
L'Europa e alcuni paesi sviluppati hanno normative molto severe sui gas serra. Se richiesto dalla dogana, indicheremo rigorosamente nel bollettino di imballaggio e nella fattura commerciale il tipo di refrigerante e la quantità, come riportato sulla targa del compressore dell'aria condizionata del veicolo.
Secondo i termini FOB, la prenotazione è un obbligo legale dell'acquirente. Se il tuo spedizioniere non riesce a fornire il documento di imbarco (S/O) in tempo, causando un accumulo di veicoli nel nostro magazzino o porto oltre il periodo di grazia, le spese di stoccaggio giornaliere elevate saranno a carico dell'acquirente e dovranno essere pagate prima della spedizione.
Una volta che il sistema dell'auto (soprattutto in un ecosistema chiuso) viene aggiornato a una versione principale, la sua area di avvio (Bootloader) di solito viene bloccata, impedendo il downgrade. In questo caso, non c'è praticamente soluzione in un ambiente estero. Quindi avvertiamo severamente: non inserire mai una chiavetta USB per l'aggiornamento in stato di disconnessione.
