Vehicle Inspection Report 【Vehicle Model】 2022 Mercedes-Benz GLE350 Coupe (Facelift) Luxury 【Manufacturing Date】 22.5 【Registration Date】 22.12 【Insurance Date】 26.12 【Mileage】 47,000 km 【Vehicle Keys】 2 【Glass Year】 22 【Tire Year】 Front Left, Rear Left, Rear Right, Front Right 【Number of Ownership Changes】 1 【Exterior & Interior Color】 White, Black 【Condition Description】 Roof Paint Value: Wrapped 300 Hood: Original Paint, Wrapped Front Left Headlight: Normal Front Right Headlight: Normal Front Bumper: Normal Front Left Fender: Original Paint, Wrapped Front Left Door: Original Paint, Wrapped Rear Left Door: Original Paint, Wrapped Rear Left Fender: Original Paint, Wrapped Trunking Lid: Normal Rear Bumper: Original Paint, Wrapped Rear Right Fender: Original Paint, Wrapped Rear Right Door: Original Paint Window Tinting Right Front Door: Original Paint, Window Tinting Right Front Fender: Original Paint, Window Tinting Frame (Four Beams and Eight Pillars): Normal Airbags and Seatbelts: Normal 【Defective Areas】 【Mechanical Condition】 Engine, Transmission, Roof and Chassis Restricted, Not Inspected 【Modifications】 Optional Driver and Passenger Seat Ventilation 【Other】
Collaboriamo principalmente con istituzioni professionali certificate con la CMA (Certificazione delle Istituzioni di Ispezione e Test) della Cina. Se hai bisogno di una certificazione di livello internazionale, possiamo organizzare ispezioni PSI (Pre-Shipment Inspection) da enti indipendenti riconosciuti a livello internazionale come SGS o TÜV.
Paesi come il Kenya richiedono generalmente che la data di prima registrazione non superi un determinato limite di anni. Forniremo una copia del "Certificato di registrazione del veicolo" notarizzata in Cina, accompagnata da una traduzione in inglese, come base giuridica assoluta.
Con l'invecchiamento della gomma delle guarnizioni, le "leggere perdite d'olio (contaminazione da fanghi ma senza gocce)" sono molto comuni nelle auto usate e non rappresentano un guasto grave. Il nostro consiglio è: finché il livello dell'olio non scende in modo anomalo, basta pulire e osservare regolarmente dopo l'arrivo in porto, senza dover sostenere immediatamente costi elevati per smontare e sostituire le guarnizioni.
