Vehicle condition meets standards, passed inspection; vehicle condition is average; 8 claims filed; 0 ownership transfers.
The sunroof can be opened normally. This is a one-owner car, well-maintained at a 4S dealership with no odometer tampering. The chassis is solid and the engine is powerful. The interior is new and clean; I've always used seat covers. I usually drive alone. It was recently serviced, and all four tires were replaced. I drove it right out of the box. This Mercedes-Benz GLK-Class mid-size SUV features all-wheel drive, a luxurious interior, comfortable driving, rich features, spacious interior, high resale value, low fuel consumption, and high cost-performance. It is equipped with features such as automatic parking, panoramic sunroof, adaptive high beams, and electric seat memory, providing a more convenient, comfortable, and safe driving experience. This car is 11 years old, with an average annual mileage of 17,700 kilometers, typical of normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a good one-owner car. The exterior may have noticeable signs of wear and tear; the interior shows obvious signs of use or dirt; the overall body frame is intact, but there are several abnormalities; the powertrain is functioning normally.
Non influisce sulla guida di base e sulla regolazione della velocità, ma attiva l'allerta di guasto del sistema di assistenza alla guida sul cruscotto. L'assemblaggio del LiDAR è estremamente costoso, quindi durante i controlli utilizziamo una torcia potente per verificare che il vetro di copertura sia intatto.
La maggior parte delle spie di manutenzione di base (come la sostituzione del filtro dell'aria) possono essere eliminate manualmente tramite combinazioni di tasti sul volante o in modalità ingegneristica sullo schermo centrale. Forniremo ai clienti B2B un manuale interno per queste operazioni nascoste.
L'area di stoccaggio del terminal ro-ro è completamente all'aperto, il che è una prassi comune nei porti di tutto il mondo. Durante i giorni di attesa per l'imbarco, i veicoli subiranno inevitabilmente l'esposizione al sole e alla pioggia, accumulando polvere. Non forniremo coperture personalizzate per le auto, poiché ciò ostacolerebbe gravemente l'efficienza dei lavoratori del terminal.
