【Vehicle Appraisal】 Customer Name: Ms. Su 【Used Car Information】 Brand and Model: Mercedes-Benz GLK Registration Date: May 2010 Mileage: 180,000 km 【Used Car Usage Costs】 Annual Mileage: 11,000 km Fuel Consumption per Kilometer: 1 RMB Estimated Maintenance Costs for the Next Year: 5,000 RMB 【New Car Focus】 1. Looking for the 007GT/7X, with a preference for the 7X. Need to bring family for a test drive this weekend before finalizing the purchase plan. 【Used Car Progress】 1. The vehicle has been appraised and quoted on-site. The customer needs to compare prices before making a decision. 【Duplicate Check Required】 Yes 【Brand and Model】 2010 GLK300 4WD Luxury Edition 【Registration Date】 May 2010 【Vehicle Color】 Black 【Mileage】 180,000 km 【Number of Ownership Transfers】 times 【Financing】 No 【Vehicle Condition Description】 - For Reference 【Replacements】 Front bumper, hood removal marks, left and right headlights, windshield 【Sheet Metal】 Left front fender 887 【Painting】 Hood, left front fender, left front door, left rear door, left rear fender, tailgate, right rear fender, right rear door, right front door 【Other】 None 【Preparation】 Front bumper 【Insurance】 Month/Year 【Annual Inspection】 Month/Year 【Trade-in Intention】 High/Medium/Low 【Key Points】 1. Expectations before evaluation: 2. Expectations after evaluation: 3. What price can I expect to pay for a new car? 4. Current difficulties?
Non possiamo smontare ogni pneumatico per controllarne l'interno. Tuttavia, se un'ispezione visiva rivela gravi pieghe sul lato del pneumatico, ciò indica che l'antiforatura ha viaggiato a lungo a pressione zero, danneggiando la struttura interna. In tal caso, consiglieremmo di sostituirlo prima della spedizione.
Il tecnico avvia il veicolo e accende il sistema di climatizzazione, misurando con un termometro la temperatura effettiva delle bocchette alle impostazioni minima e massima; contemporaneamente collega un manometro per controllare se la pressione del refrigerante nei tubi ad alta e bassa pressione è nella norma, per verificare eventuali perdite di freon.
La nostra versione del rapporto per l'estero ha standardizzato i termini tecnici e include illustrazioni. Ad esempio, non scriviamo solo "guasto del braccio di controllo", ma specifichiamo "Lower Control Arm Bushing Torn (sottocontrollo braccio di controllo strappato)" per facilitare il lavoro dei vostri tecnici locali.
