Today, I bring you a high-quality second-hand luxury car -2020 Mercedes-Benz E-Class E 300 L fashion model. Compared with competing products such as the BMW 5 Series and Audi A6L, the Mercedes-Benz E-Class has a unique charm. Its appearance is more elegant and the interior is more luxurious. This car was first licensed on March 12, 2020, with a mileage of only 110000 kilometers and a displacement of 2.0T. It has strong and stable power. The body is classic black, with light-colored interior, both stable and warm. The nature of the vehicle is non-operating, the vehicle condition is quite good, the engine gearbox is running well, the whole process is maintained in the 4S shop, and it is a personal first-hand car. Support third-party testing, original original paint, 0 out of danger, no color difference, brand-new appearance, exquisite and clean interior, all functions are normal. Practical configurations such as cruise control, automatic headlights, and paddle shifters are also available. Our shop provides professional second-hand car service, let you buy a car worry-free. Among the many competing products, this Mercedes-Benz E-Class has obvious advantages in terms of vehicle condition and configuration. If you are considering a luxurious and reliable used car, you might as well come to the store to see this Mercedes-Benz E-Class, I believe it will not disappoint you.
In condizioni normali, ci vogliono da 15 a 25 giorni lavorativi. Questo include: trasferimento della registrazione domestica (3-5 giorni), richiesta del permesso di esportazione (3-5 giorni), trasporto interno al porto (2-5 giorni), ispezione doganale e attesa per il caricamento (5-10 giorni). Non credere alle false promesse di altri canali di "imbarco entro una settimana".
L'area di stoccaggio del terminal ro-ro è completamente all'aperto, il che è una prassi comune nei porti di tutto il mondo. Durante i giorni di attesa per l'imbarco, i veicoli subiranno inevitabilmente l'esposizione al sole e alla pioggia, accumulando polvere. Non forniremo coperture personalizzate per le auto, poiché ciò ostacolerebbe gravemente l'efficienza dei lavoratori del terminal.
Non influisce sulla guida di base e sulla regolazione della velocità, ma attiva l'allerta di guasto del sistema di assistenza alla guida sul cruscotto. L'assemblaggio del LiDAR è estremamente costoso, quindi durante i controlli utilizziamo una torcia potente per verificare che il vetro di copertura sia intatto.
