Vehicle registered under Pang Shuai's name ① Optional Add-ons: ② Included Accessories: ③ Auction Condition: New car, customer needs to pay purchase tax. ④ Compulsory Traffic Insurance: ⑤ Financing: No Transfer Company: Junfeng Contact Xiao Ma/Pang Shuai for purchase Arriving at the store on November 10th, OBD scan completed, third-party inspection not performed, contact Liu Xiang if needed. Tablet + headphones given to Xiao He Remaining included accessories (fragrance diffuser + floor mats + footrest + headrest) will be available after the vehicle is sold. Contact Manager Ma or Zhang Xudong for details.
Questo è un rischio di forza maggiore. Richiederemo che la carica della batteria (SOC) sia mantenuta tra il 30% e il 50% prima dell'imbarco e assicureremo il trasporto marittimo con una polizza all-risk sotto i termini CIF. Se la batteria subisce un danno totale a causa di temperature anomale nella stiva, sarà l'assicurazione a risarcire.
Manteniamo un atteggiamento di assoluta diffidenza. Oltre a un'ispezione visiva regolare, ci concentriamo sul controllo dell'accumulo di fango intorno ai canali di drenaggio del tetto e verifichiamo la presenza di macchie d'acqua sotto il rivestimento del montante A e sotto i tappetini anteriori. Questa è l'unica prova fisica efficace per determinare se i fori di drenaggio del tetto siano ostruiti e causino perdite nascoste.
Le auto elettriche sono classificate come merci pericolose di classe 9 a causa delle grandi batterie al litio. Le compagnie di navigazione hanno requisiti rigorosi per il posizionamento e le misure di isolamento antincendio, e alcune navi RoRo limitano o rifiutano l'accettazione di EV usate. Pertanto, le EV devono spesso essere trasportate in container speciali, con costi di prenotazione più elevati e spese aggiuntive per la gestione delle merci pericolose.
