Vehicle Condition Details 1. Model: 2018 Mercedes-Benz S450L 2WD 2. MSRP (New Car): 1,139,800 RMB 3. Registration Date: January 2018 4. Manufacturing Date: August 2017 5. Mileage: 76,000 km 6. License Plate Number: Guangdong B3222V 7. Engine Displacement/Color: 3.0T/Black Exterior, Beige Interior 8. Number of Ownership Transfers: 3 9. Insurance Date: Expired 10. Annual Inspection Date: April 2026 11. Number of Keys: 1 12. Vehicle Condition Reference: Engine hood oil leak, radar malfunction, lane keeping assist malfunction, front bumper removed and replaced, front seats removed 13. Metal Parts and Paint 14. Hood: 15. Left Front Fender: Removed, repaired, and repainted 16. Right Front Fender: Partially repainted 17. Left front door: 18. Right front door: Painted 19. Left rear door: Painted 20. Right rear door: Bodywork and paint 21. Left rear fender: Painted 22. Right rear fender: Wheel arch bodywork and paint 23. Tail cover: 24. Front and rear bumpers: Front removed and painted 25. A-pillar: 26. B-pillar: 27. C-pillar: Left and right painted 28. D-pillar: 29. Upper side beam: 30. Lower side beam: 31. Model: S-Class 32. Odometer tampered with: No 33. Actual odometer reading: 76,000 km
Di solito si riferisce a: piccole scheggiature sul cofano causate da sassi a velocità elevate, graffi da unghie all'interno delle maniglie delle porte, lievi graffi sui bordi dei cerchi e usura leggera delle parti in plastica degli interni. Questi non influenzano le funzionalità del veicolo e le prestazioni anticorrosive.
Le navi RoRo di solito addebitano in base al volume del veicolo (lunghezza x larghezza x altezza, calcolato in CBM) con tariffe a gradini; il trasporto in container ha invece un prezzo fisso per compartimento. Calcoleremo quale metodo è il più economico per la data di partenza attuale.
La valutazione degli interni è suddivisa in tre aree principali: area di contatto frequente del conducente (volante, leva del cambio, bordo del sedile del conducente), area dei pulsanti del cruscotto, retro e soffitto. La naturale lucentezza dell'ecopelle (usura) è un fenomeno normale; tuttavia, qualsiasi danno fisico (come strappi dell'ecopelle, fori da sigaretta nei tessuti, rottura di parti in plastica) sarà classificato come "danno strutturale agli interni" e contrassegnato di conseguenza.
