Quante mani ha avuto questa auto?
Controlliamo direttamente il certificato di registrazione (libretto verde), contando il numero di cambi.
The vehicle is in good condition, has been claimed 3 times, and has been transferred to another owner once.
This vehicle is 7 years old, with an average annual mileage of 15,000 kilometers, typical daily use by a family, and has been transferred to another owner once, which is relatively infrequent. The overall exterior condition is excellent, with no scratches on the wheels, no damage to the glass, and no signs of disassembly or replacement of parts. There are no signs of repainting on up to four sides of the exterior metal panels. The steering wheel and buttons are free of wear, the interior and seats are clean and new, there are no unpleasant odors inside the vehicle, and all features and functions are in good working order. The vehicle frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain is functioning well without any repairs. There have been no major modifications.
Controlliamo direttamente il certificato di registrazione (libretto verde), contando il numero di cambi.
Secondo le consuetudini internazionali e i nostri termini standard CIF/FOB, il THC del porto di partenza (Cina) è a carico del venditore; mentre tutte le spese THC e portuali sostenute al porto di destinazione sono a carico del compratore (destinatario) e devono essere pagate al momento del ritiro locale.
La Cina ha un'enorme quantità di auto di lusso e un ciclo di sostituzione molto rapido. Per auto di lusso dello stesso anno e chilometraggio, il prezzo FOB sul mercato cinese, dopo aver sottratto le spese di spedizione, presenta generalmente un margine di arbitraggio del 10%-15%, specialmente per i modelli con alta cilindrata che si deprezzano rapidamente.