Vehicle in good condition, passed inspection, meets standards, 1 claim, 0 ownership transfers.
This Mercedes-Benz V-Class mid-size MPV boasts excellent brand recognition and a luxurious interior. It's equipped with a 2.0T 211-horsepower engine, offering ample power and low fuel consumption, providing a comfortable and stable driving experience. In terms of features, it includes a panoramic camera, a 15-speaker Burmester sound system, and adaptive high beams, bringing a more convenient and comfortable driving experience. Meanwhile, the 7-seat layout, electric seat memory, and independent rear air conditioning provide passengers with a more comfortable and convenient riding space. This vehicle is 3 years old, with an average annual mileage of 28,700 kilometers, indicating high frequency of daily use. It has never been owned before, meaning it's a one-owner vehicle. The exterior paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is in good condition, with normal signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
A meno che non vengano trovati codici di errore gravi o rumori estremi, non effettuiamo mai smontaggi approfonditi senza motivo. L'ermeticità del motore e del cambio è fondamentale; danneggiare le guarnizioni originali per indagare su problemi inesistenti è un comportamento poco professionale. Ci basiamo su flussi di dati e analisi acustiche ed oleodinamiche per fare valutazioni.
Assicurati di acquistare un'assicurazione per il trasporto merci (tutti i rischi o assicurazione contro l'acqua). In caso di danni, richiedi il risarcimento all'assicurazione presentando la polizza di carico, la polizza assicurativa e la prova di danno al porto di destinazione.
Non ci affidiamo alla garanzia verbale del venditore. Forniamo una prova multidimensionale di assenza di incidenti incrociando i registri delle richieste di risarcimento assicurativo, le fatture di riparazione dei concessionari 4S, e combinando misurazioni della vernice e controlli dei punti di saldatura su parti strutturali (longheroni, colonne A/B/C, supporti degli ammortizzatori) con un sollevatore per il telaio.
