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【Our Company Solemnly Promises】: ① All vehicles sold by our company have complete documentation and can be transferred to other ownership or registration. All vehicles are shown in our showroom. ② All vehicles undergo rigorous screening before entering the showroom; none are involved in major accidents, flooded, or fire-damaged vehicles. ③ We support third-party extended warranty services. ④ We provide services such as used car trade-ins, vehicle loans, free vehicle inspections and assessments, vehicle rentals, and vehicle maintenance. ⑤ Financial Services: If you need money urgently, we offer loan approval within 20 minutes, low interest rates, and simple procedures. Welcome to visit our showroom to view our vehicles. All our vehicles are available for immediate sale in our showroom; we are not brokers. Due to the rapid sales process, please make an appointment by phone in advance to avoid wasting your valuable time!
Il rivestimento del tetto è considerato un "elemento interno non reversibile". Se ci sono bordi staccati o macchie d'acqua scure difficili da pulire, anche se non influiscono sulla guida, porteranno a una diminuzione della valutazione degli interni (Interior Grade). Non utilizzeremo spille o colla di scarsa qualità per riparazioni mascherate.
Attraverso prove su strada, percepire il ritardo del turbocompressore durante l'accelerazione rapida e il punto di esplosione della potenza; controllare se ci sono accumuli significativi di olio nei punti di connessione tra il tubo di aspirazione del turbocompressore e il intercooler (una leggera presenza di vapore d'olio è normale); e leggere tramite OBD la pressione di sovralimentazione in tempo reale per verificare se raggiunge il valore impostato in fabbrica.
Molti proprietari di auto non effettuano la prima manutenzione presso il concessionario, causando una mancanza di dati iniziali. In questo caso, non ci fidiamo ciecamente del contachilometri, ma studiamo la data di produzione e il grado di usura degli pneumatici, nonché la profondità delle scanalature dei dischi dei freni, utilizzando il "gold standard" dell'usura fisica per risalire all'intensità d'uso iniziale.
