Informazioni di Base

MarcaMG
SerieGS
Anno2017
Prima Registrazione2017/07
Chilometraggio202,200km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore1.5T 169 L4
Colore香槟色
Posti5posti

Descrizione Condizione

Vehicle condition meets standards, passed inspection; vehicle condition is average; 8 claims filed; 0 ownership transfers.

This vehicle is 8 years old, with an average annual mileage of 25,300 kilometers. It has been used frequently and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. There may be obvious signs of wear and tear on the exterior. The interior shows obvious signs of use or dirt. The overall body frame is intact, but there are a few abnormal issues. The powertrain is functioning normally.

Punti Salienti Configurazione

Smartphone Connectivity
Heated Seats
Auto Hold
Keyless Entry
Backup Camera
Power Folding Mirrors
Power Seats
Auto Headlights
Cruise Control
Keyless Start
Rear Air Vents
Heated Mirrors
Hill Start Assist
Rear Parking Sensors
Anti-pinch Windows

Domande frequenti

Altro

Quale sistema di firma elettronica viene utilizzato per la firma internazionale del "Contratto di vendita di auto usate internazionali"? Ha valore legale?

Utilizziamo una piattaforma di firma elettronica con certificazione internazionale (come DocuSign o Adobe Sign). Ogni contratto firmato genera un certificato digitale con un timestamp e un valore hash crittografico, che ha piena validità legale presso i tribunali arbitrali internazionali.

Se il pacco batteria subisce danni durante il trasporto marittimo a lungo raggio a causa di temperature estreme, come si definisce la responsabilità?

Questo è un rischio di forza maggiore. Richiederemo che la carica della batteria (SOC) sia mantenuta tra il 30% e il 50% prima dell'imbarco e assicureremo il trasporto marittimo con una polizza all-risk sotto i termini CIF. Se la batteria subisce un danno totale a causa di temperature anomale nella stiva, sarà l'assicurazione a risarcire.

Esiste un processo di test specifico per la fluidità del passaggio tra motore e motore elettrico nei veicoli ibridi (HEV/PHEV)?

Sì. Per i veicoli ibridi, i tecnici eseguono test di commutazione forzata tra modalità EV (elettrica pura) e HEV (ibrida), concentrandosi sulla sensazione di strappo durante l'innesto della frizione e leggendo i codici di errore specifici del sistema ibrido, per garantire il corretto funzionamento di questo complesso sistema a doppia alimentazione.

MG GS 1.5T 169 L4

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EXW: $4,833
Codice AutoSWA1567219
Data Pubblicazione