La nostra responsabilità si limita alla consegna dei veicoli al confine russo o ai porti del Far East, fornendo la documentazione di esportazione legale da parte cinese. Il pagamento della tassa di rottamazione, la richiesta del certificato di sicurezza strutturale (SBKTS) e l'attivazione finale del passaporto elettronico (e-PTS) devono essere gestiti interamente dall'acquirente russo e dal suo broker locale.

Paesi come il Kenya richiedono generalmente che la data di prima registrazione non superi un determinato limite di anni. Forniremo una copia del "Certificato di registrazione del veicolo" notarizzata in Cina, accompagnata da una traduzione in inglese, come base giuridica assoluta.

È necessario specificare oggettivamente: le auto usate della versione nazionale cinese sono prodotte secondo gli standard nazionali cinesi (GB) e non hanno ottenuto la certificazione SASO dell'Arabia Saudita o GSO dei paesi del Golfo. Gli acquirenti devono cercare un agente locale con capacità di sdoganamento, utilizzando un'esenzione o modifiche conformi dopo l'arrivo (come pellicole, installazione di allarmi specifici) per completare lo sdoganamento.