Localized body damage or repair marks present; no accident-related damage or repairs to structural or reinforcing components; vehicle performance (including battery, motor, and electronic control systems) is degraded or limited.
Accident inspection: main structure undamaged, reinforcing components undamaged, cover panels damaged, hinges normal. Three-electric-system inspection: skid plate under the power battery pack scratched. Engine bay inspection: key mechanical components inside the engine bay normal. Exterior: 2 areas of sheet metal repair, 3 areas of repainting. Interior: most features normal, airbag inspection normal, seat belts normal, dashboard normal, instrument inspection normal, lighting system normal. Startup inspection: major components normal. Onboard tools: absent.
I rapporti di base che forniamo (inclusi informazioni di base, verifica del chilometraggio, conclusioni sull'indagine degli incidenti) sono disponibili in doppia lingua cinese-inglese, per garantire che gli acquirenti esteri o i vostri clienti finali possano leggere senza ostacoli.
È necessario distinguere i casi. Se durante la verifica video si scoprono gravi difetti meccanici o danni strutturali non dichiarati nel rapporto di ispezione, la caparra sarà rimborsata al 100% senza condizioni; ma se la violazione è dovuta a motivi soggettivi dell'acquirente (come non gradire più il colore, problemi di liquidità), la caparra sarà trattenuta come compensazione per il ritiro del veicolo.
Utilizziamo un misuratore di spessore della vernice ad alta precisione calibrato per effettuare più misurazioni su almeno 13 superfici metalliche dell'auto. Lo spessore della vernice originale dei modelli principali in Cina è solitamente compreso tra 90μm e 150μm. Se il valore in una certa area supera i 200μm o addirittura raggiunge oltre 500μm, considereremo direttamente che quella parte è stata riparata con lamiera e stucco.
