The exterior paint is well-maintained; the body structure shows no repairs and no major accidents. The interior is clean and tidy. Safety indicator lights are normal; passive safety features such as airbags are normal; electronic components are in good working order; static and dynamic equipment inside the vehicle is complete. Driving the vehicle, ignition, starting, acceleration, cornering, deceleration, and braking are all problem-free; acceleration is rapid, power output is smooth and comfortable, and there is no idling vibration. Overall, the vehicle's condition is average. The body frame structure shows no deformation or twisting, and there are no signs of fire or water damage. There are signs of repainting, but the overall paint is good, ruling out major accidents. It offers good visibility, a spacious, bright, and well-ventilated interior suitable for family use, ideal for beginners. Original paint, Dr. Cha S.
Smontiamo il pannello di protezione del sottoscocca, controlliamo fisicamente se ci sono gravi ammaccature o graffi sul guscio inferiore della batteria e verifichiamo se ci sono segni di infiltrazione di fango nelle valvole di ventilazione impermeabili ai bordi della batteria.
Dal punto di vista degli indicatori tecnici, il "Guo Liu B (China VI-b)" della Cina è attualmente uno degli standard di emissione più severi al mondo, con limiti per monossido di carbonio, ossidi di azoto e particolato che sono addirittura più rigorosi rispetto all'"Euro VI" europeo. Tuttavia, i due non si riconoscono legalmente e dipende dalle normative di importazione del vostro paese.
Con l'invecchiamento della gomma delle guarnizioni, le "leggere perdite d'olio (contaminazione da fanghi ma senza gocce)" sono molto comuni nelle auto usate e non rappresentano un guasto grave. Il nostro consiglio è: finché il livello dell'olio non scende in modo anomalo, basta pulire e osservare regolarmente dopo l'arrivo in porto, senza dover sostenere immediatamente costi elevati per smontare e sostituire le guarnizioni.
