Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, excellent condition, 0 claims, 0 ownership transfers.
The NIO ET5, a mid-size pure electric sedan, boasts a 360-horsepower electric motor and 700 Nm of maximum torque, delivering an excellent driving experience. Equipped with a 23-speaker sound system, a panoramic camera, and adaptive cruise control, it provides a comfortable and convenient driving experience. Furthermore, it supports fast charging, has a low energy consumption of 15.3 kWh/100km, and a guide price of 298,000 yuan, making it exceptionally cost-effective. With high brand recognition, spacious interior, and luxurious interior, it's an electric vehicle choice not to be missed. This particular car is one year old, with a relatively short usage period, an average annual mileage of 8,600 kilometers, and low daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a good car. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Paesi come il Kenya richiedono generalmente che la data di prima registrazione non superi un determinato limite di anni. Forniremo una copia del "Certificato di registrazione del veicolo" notarizzata in Cina, accompagnata da una traduzione in inglese, come base giuridica assoluta.
È necessario distinguere i casi. Se durante la verifica video si scoprono gravi difetti meccanici o danni strutturali non dichiarati nel rapporto di ispezione, la caparra sarà rimborsata al 100% senza condizioni; ma se la violazione è dovuta a motivi soggettivi dell'acquirente (come non gradire più il colore, problemi di liquidità), la caparra sarà trattenuta come compensazione per il ritiro del veicolo.
Le navi RoRo di solito addebitano in base al volume del veicolo (lunghezza x larghezza x altezza, calcolato in CBM) con tariffe a gradini; il trasporto in container ha invece un prezzo fisso per compartimento. Calcoleremo quale metodo è il più economico per la data di partenza attuale.
