Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, good condition, 1 claim, 0 ownership transfers.
This NIO ET7 boasts features such as electric power steering, a five-link independent suspension, a 23-speaker sound system, and ventilated front and rear seats, providing a comfortable driving experience. It also includes electric seat memory, lane departure warning, and automatic parking to enhance driving safety. With strong power and a maximum torque of 850 Nm, it accelerates quickly and has a top speed of 200 km/h. It offers spacious interior, luxurious features, high brand recognition, and excellent value, making it a good choice among mid-to-large-sized cars. This particular vehicle is 2 years old, with an average annual mileage of 21,100 km, indicating high usage frequency. It has never been transferred to another owner, meaning it's a one-owner vehicle. The paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is clean and tidy, with slight signs of use. The overall body structure is intact, with a few minor abnormalities. Fluid levels are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Se il vostro mercato è in regioni estremamente fredde (come Russia o Scandinavia), vi consigliamo vivamente di acquistare modelli con batterie NMC dotati di climatizzatore a pompa di calore. L'autonomia delle batterie LFP usate di solito crolla drasticamente a -15 gradi, e vi avviseremo onestamente.
Definizione rigorosa: tutti i componenti metallici della carrozzeria (porte, cofano, parafanghi) e la struttura devono mantenere la vernice originale di fabbrica, con valori uniformi del misuratore di spessore. Piccole riparazioni o sostituzioni della vernice del paraurti in plastica, poiché non influenzano la corrosione dei metalli e la struttura del veicolo, possono essere classificate come "vernice originale" in senso ampio, ma indicheremo separatamente lo stato del paraurti.
Durante il test di sterzata sul posto, il tecnico controllerà la fluidità del volante da sinistra a destra, per identificare rumori anomali nel riduttore di sterzo; contemporaneamente, verificherà, da un'angolazione del telaio, se ci sono perdite di olio idraulico dalla pompa di assistenza (se presente) e dagli anelli di tenuta della colonna di sterzo.
