【Vehicle Model】2018 Nissan Patrol 4.0 Lingying 【Vehicle Condition & Mileage】Left rear door bodywork and repainting, left rear fender bodywork and repainting, 83,000 km 【Document Period】Complete, completed, awaiting sale 【Vehicle Keys】2 【Number of Ownership Transfers】3 【Insurance Date】2026-11 【Repaint Location & Value】0 【Vehicle Maintenance & Claims】0 【Phone Source】TikTok 【Maintenance Needed】Cleaning, repainting, polishing 【Payment Method】Jiuer Mingche Temporary License Expiry: 2026.03.12 Left roof beam dents Left D-pillar repainting Passenger seat rust Left rear axle minor leak Drive shaft minor leak Hood dents Windshield dents Front bumper repainting Replacement Left and right fog lights Left front fender dent Left front tire replacement Left front rim scratch Left rear mirror repainting Left front door scratch Roof dent Left rear door repainting Left rear fender bodywork and painting Left rear rim repair Rear bumper painting Right rear rim scratch Right rear tire replacement Right rear door dent Roof trim dent Right rear mirror repainting Right front door dent Right front fender dent Right front headlight scratch Right front rim scratch Right front rim replacement Right front door trim panel damage Left and right rear seat refurbishment
Sì. Per i veicoli ibridi, i tecnici eseguono test di commutazione forzata tra modalità EV (elettrica pura) e HEV (ibrida), concentrandosi sulla sensazione di strappo durante l'innesto della frizione e leggendo i codici di errore specifici del sistema ibrido, per garantire il corretto funzionamento di questo complesso sistema a doppia alimentazione.
Forniremo attivamente un rapporto di ispezione di terze parti (come Check Doctor), supportando i clienti a effettuare un'ispezione di verifica in negozio, e ci impegniamo a "restituire l'auto in caso di incidenti gravi".
Tutti i veicoli in vendita devono essere controllati con un sollevatore. Forniremo foto ravvicinate ad alta definizione del telaio, dei componenti delle sospensioni e della sezione centrale del sistema di scarico. Mostreremo onestamente eventuali leggeri segni di ruggine superficiale (fenomeno comune nei pezzi in ghisa); se troviamo deformazioni nei longheroni o corrosione penetrante estesa, il veicolo sarà immediatamente destinato alla rottamazione e non sarà esportato.
