Informazioni di Base

MarcaNissan
SerieSylphy
Anno2019
Prima Registrazione2019/03
Chilometraggio19.5km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneCVT
Motore1.6L 126 L4
ColoreBlack
Posti-

Descrizione Condizione

Name: Liu Hui Original License Plate: Xiang AP0750 Vehicle Identification Number: 654024 Initial Registration Date: March 2019 Number of Ownership Transfers: 1 (Scrapping in 2034 or 600,000 km) Vehicle Model/Version: 2016 Nissan Sylphy 1.6XL CVT Luxury Edition Color: Black Insurance: 263,000 Annual Inspection: 263,000 Traffic Violations: None Keys: 1 Mileage: 195,000 km Bill: Not Required Vehicle Condition: Left front fender, left rear door, left rear fender bodywork and painting, engine malfunction light on Investment: 6 units Pre-approval Status: Not Pre-approved

Punti Salienti Configurazione

✓Driver/Passenger Airbags
✓Front/Rear Side Airbags
✓Front/Rear Curtain Airbags
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Electronic Stability Control
✓Multifunction Steering Wheel
✓Seat Material
✓Rear Cupholders
✓Low Beam Headlights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓Climate Control Type

Domande frequenti

Altro

Il governo cinese offre rimborsi fiscali per l'esportazione di auto usate? Questi rimborsi sono già inclusi nel prezzo dell'auto?

A differenza delle auto nuove, attualmente non ci sono rimborsi fiscali significativi a livello nazionale per l'esportazione di auto usate in Cina. Pertanto, il nostro prezzo FOB è semplicemente il valore residuo del veicolo più i costi operativi conformi, senza spazio per una guerra dei prezzi basata su sussidi.

Se il pacco batteria subisce danni durante il trasporto marittimo a lungo raggio a causa di temperature estreme, come si definisce la responsabilità?

Questo è un rischio di forza maggiore. Richiederemo che la carica della batteria (SOC) sia mantenuta tra il 30% e il 50% prima dell'imbarco e assicureremo il trasporto marittimo con una polizza all-risk sotto i termini CIF. Se la batteria subisce un danno totale a causa di temperature anomale nella stiva, sarà l'assicurazione a risarcire.

Durante il parcheggio all'aperto in attesa di imbarco nel porto, verranno adottate misure di protezione contro la pioggia o il sole?

L'area di stoccaggio del terminal ro-ro è completamente all'aperto, il che è una prassi comune nei porti di tutto il mondo. Durante i giorni di attesa per l'imbarco, i veicoli subiranno inevitabilmente l'esposizione al sole e alla pioggia, accumulando polvere. Non forniremo coperture personalizzate per le auto, poiché ciò ostacolerebbe gravemente l'efficienza dei lavoratori del terminal.