I don't cooperate with customers in the same industry or from other regions. This car is for daily commuting and has never left Suzhou. I've handled it very carefully, as this is my first car, so I've taken great care of it and wash it frequently, resulting in excellent exterior protection. Paint condition: Due to my careful handling and driving experience, I've never been in an accident, let alone been burned or flooded. All the paint is original; I've never had any touch-ups. The interior is rarely messy, and the steering wheel and seats have protective covers with minimal wear. If you buy it, you can remove these covers and get a new one, or you can opt out. I've always had the car serviced regularly, as it's my own car and I've never skipped a 5000km service. Engine and transmission condition: I mainly use it for grocery shopping and picking up the kids; nothing urgent, so I drive slowly and haven't driven aggressively. The engine and transmission have never had any problems. Price negotiable. 90% new inside and out. One-stop transfer service.
Di solito si riferisce a: piccole scheggiature sul cofano causate da sassi a velocità elevate, graffi da unghie all'interno delle maniglie delle porte, lievi graffi sui bordi dei cerchi e usura leggera delle parti in plastica degli interni. Questi non influenzano le funzionalità del veicolo e le prestazioni anticorrosive.
Il nostro dipartimento documenti possiede le versioni più recenti dei rapporti UN38.3 (prove e standard per il trasporto di merci pericolose delle Nazioni Unite) e MSDS autorizzati o registrati dai principali marchi cinesi di veicoli elettrici (come BYD, Geely, GAC), necessari per la dichiarazione delle merci pericolose all'ufficio marittimo.
Paesi come il Kenya richiedono generalmente che la data di prima registrazione non superi un determinato limite di anni. Forniremo una copia del "Certificato di registrazione del veicolo" notarizzata in Cina, accompagnata da una traduzione in inglese, come base giuridica assoluta.
