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All the car listings I post are genuine. I don't post low-priced cars. All vehicles are in my dealership in Ningbo. The listings are real, the prices are real, and you can view the cars anytime. Second, I guarantee the car's condition and will sign a legal contract to protect your interests. Third, the transaction will only proceed if the car's condition is guaranteed. All cars are in excellent condition and support any inspection. If the condition is not as described, a refund or return is guaranteed. I support nationwide vehicle registration transfers! 《You get what you pay for; low-price posts are just to attract your attention》! All cars are in excellent condition; fire-damaged and flood-damaged cars are excluded. They are inspectable. Every car is photographed in person. You can view the cars at the dealership entrance. All paperwork is complete.
Le navi RoRo di solito addebitano in base al volume del veicolo (lunghezza x larghezza x altezza, calcolato in CBM) con tariffe a gradini; il trasporto in container ha invece un prezzo fisso per compartimento. Calcoleremo quale metodo è il più economico per la data di partenza attuale.
Forniremo un dettagliato elenco dei costi di logistica e assicurazione dal porto di partenza al porto di destinazione, ma poiché non abbiamo accesso alle dinamiche tariffarie in continua evoluzione di più paesi, non possiamo fornire un calcolo assoluto del "prezzo totale DDP esente da dazi".
Non è obbligatorio. L'allineamento delle ruote e il bilanciamento sono parte della manutenzione ordinaria. Durante il trasporto su lunghe distanze e il fissaggio marittimo, le sospensioni possono subire lievi modifiche. Consigliamo agli acquirenti di effettuare un nuovo allineamento delle ruote al porto di destinazione, dopo aver sostituito le gomme con quelle adatte alle condizioni stradali locali.
