Listed on Dongchedi and Autohome platforms. Compulsory Traffic Accident Liability Insurance: 26.6.25 Commercial Insurance: None Annual Inspection Date: 26.6 Number of Ownership Transfers: 0 Vehicle Condition Assessment: Original paint on the roof, front and rear hoods, right front door, left rear flap, and left rear door; bodywork repaired on the right rear door, right rear flap, and left front door; scratches on all four sides. Number of Keys: 2 Document Status: No traffic violations, no mortgage. Acquisition Channel: Huawei Wangfujing Vehicle Location: Basement of the dealership.
Certo che ci sono. L'innalzamento del telaio è una fase obbligatoria del nostro standard. Il rapporto mostrerà in dettaglio se ci sono macchie d'olio sui cilindri degli ammortizzatori anteriori e posteriori, se le guarnizioni in gomma delle teste delle braccia inferiori sono rotte e se le barre di sterzo sono allentate o deformate.
La maggior parte delle spie di manutenzione di base (come la sostituzione del filtro dell'aria) possono essere eliminate manualmente tramite combinazioni di tasti sul volante o in modalità ingegneristica sullo schermo centrale. Forniremo ai clienti B2B un manuale interno per queste operazioni nascoste.
Tutti i veicoli in vendita devono essere controllati con un sollevatore. Forniremo foto ravvicinate ad alta definizione del telaio, dei componenti delle sospensioni e della sezione centrale del sistema di scarico. Mostreremo onestamente eventuali leggeri segni di ruggine superficiale (fenomeno comune nei pezzi in ghisa); se troviamo deformazioni nei longheroni o corrosione penetrante estesa, il veicolo sarà immediatamente destinato alla rottamazione e non sarà esportato.
