Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, excellent condition, 0 claims, 0 ownership transfers.
This Peugeot 408 excels in power, fuel economy, features, value for money, and brand recognition. Equipped with a 1.2T 136hp turbocharged engine, it boasts a combined fuel consumption of only 4.9L/100km according to the Ministry of Industry and Information Technology. It features several highlights, such as engine start-stop technology, CVVT technology, and an inline cylinder arrangement, delivering a superior driving experience. Furthermore, its spacious interior, refined design, and high resale value make it a great choice among compact cars. This particular vehicle is 7 years old, with an average annual mileage of 6,600 kilometers, indicating low usage frequency and zero ownership transfers, making it a good one-owner car. The exterior paint is in good condition, with possible minor scratches; the interior is clean and tidy, with slight signs of use; the overall body structure is intact and without abnormalities; fluid levels are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
La piattaforma ha un rigoroso controllo interno per le spedizioni. Se l'acquirente ha bisogno, possiamo assistervi nell'affidare un'agenzia di valutazione indipendente (come Cha Doctor, il controllo ufficiale di Dongche Di, ecc.) per una nuova verifica, con i costi a carico dell'acquirente. Un rapporto indipendente può fornire maggiore credibilità per la rivendita locale.
Tutti i veicoli in vendita devono essere controllati con un sollevatore. Forniremo foto ravvicinate ad alta definizione del telaio, dei componenti delle sospensioni e della sezione centrale del sistema di scarico. Mostreremo onestamente eventuali leggeri segni di ruggine superficiale (fenomeno comune nei pezzi in ghisa); se troviamo deformazioni nei longheroni o corrosione penetrante estesa, il veicolo sarà immediatamente destinato alla rottamazione e non sarà esportato.
Deve essere richiesta prima della data di chiusura dei documenti (SI Cut-off Date) prima della partenza della nave. Una volta che la nave è partita, la compagnia di navigazione addebiterà una costosa tassa di modifica (Amendment Fee) e potrebbe causare ritardi nella sdoganamento al porto di destinazione, con i costi a carico dell'acquirente.
