Vehicle Condition: Replacing the rear cover, otherwise original. Checker ID (S). Mileage Analysis: http://mogo.mingruidata.com/mogo-gzh-web/#/mileageAnalysisDetail?shareType=1&shareType=other&ticketId=202602091909111297203 Car Vision: http://www.cheshijie.vip/index.php/p/form-content-show/id/154831.html?shifu=22160&types=0&yz=1&jiance=2&p_uid=22160 Checker ID: #Mini Program://Checker ID/zYEP2s4BFQFlrWn
Escludiamo controllando se il cablaggio della cabina è bruciato, se le cinture di sicurezza presentano macchie d'acqua o muffa, se le guide dei sedili e l'accendisigari mostrano ruggine o fango anomali, e verificando con le compagnie assicurative se ci sono stati risarcimenti per "danni totali". Queste due categorie di auto sono un nostro assoluto divieto di vendita.
Secondo le consuetudini internazionali e i nostri termini standard CIF/FOB, il THC del porto di partenza (Cina) è a carico del venditore; mentre tutte le spese THC e portuali sostenute al porto di destinazione sono a carico del compratore (destinatario) e devono essere pagate al momento del ritiro locale.
Forniremo un dettagliato elenco dei costi di logistica e assicurazione dal porto di partenza al porto di destinazione, ma poiché non abbiamo accesso alle dinamiche tariffarie in continua evoluzione di più paesi, non possiamo fornire un calcolo assoluto del "prezzo totale DDP esente da dazi".
