Informazioni di Base

MarcaRoewe
Seriei5
Anno2019
Prima Registrazione2019/06
Chilometraggio127,000km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneCVT
Motore1.5L 120 L4
ColoreWhite
Posti-

Descrizione Condizione

This is a 2019 Roewe i5, 1.5L automatic top-of-the-line model, non-commercial private car, registered in June 2019. One owner, actual odometer reading 127,000 km. Converted to gas (75L tank), gas consumption is a little over 20 cents per kilometer. Don't worry about rising gas prices, it saves a lot of money. Several surfaces have had repainting, no accidents, no parts replaced. The left front headlight has a minor flaw at the corner that doesn't affect the overall look. Full leather seats, keyless ignition, electronic parking brake, large screen with 360-degree panoramic view, cruise control. The headlights have been changed to blue light, they look great… Double insurance with vehicle damage coverage until June 4th, 2026. Full payment over 10,000 RMB. Excellent value for money. Come and get yours if you like it! [tempting][tempting][tempting]

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Domande frequenti

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La data di consegna concordata nel contratto è basata sulla "data di partenza prevista (ETD)" o sulla "data di arrivo del veicolo"?

Il nostro termine di consegna legale è basato sulla "data di partenza prevista (ETD)". Finché il veicolo entra nell'area portuale entro il termine concordato e viene sdoganato, eventuali ritardi di alcuni giorni nella partenza a causa della gestione della capacità da parte della compagnia di navigazione non saranno considerati come inadempimento da parte nostra. L'imprevedibilità del trasporto marittimo deve essere presa in considerazione nelle vostre aspettative.

Qual è la differenza tra i registri di manutenzione delle concessionarie 4S e quelli dei centri di riparazione di terze parti? Quale è più affidabile?

I registri delle concessionarie 4S sono direttamente collegati al database del produttore, rendendo i dati difficili da alterare e garantendo la massima affidabilità, oltre a garantire pezzi di ricambio originali; i centri di riparazione di terze parti di solito non sono collegati, quindi i dati non possono essere verificati. Pertanto, consideriamo solo i registri delle concessionarie 4S come validi documenti storici.

I compratori B2C possono acquistare un'auto come "campione" per testare il mercato?

Certo. Il nostro sistema supporta ordini a partire da un'unità. Tuttavia, oggettivamente, i costi di spedizione marittima, gestione dei documenti e sdoganamento al porto di destinazione per un'unità sono molto elevati. Consigliamo ai compratori individuali di calcolare il costo totale prima di decidere.