Informazioni di Base

MarcaRoewe
Seriei5
Anno2024
Prima Registrazione2024/01
Chilometraggio8,500km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneManual
Motore1.5L 129 L4
ColoreWhite
Posti5posti

Descrizione Condizione

Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, good condition, 3 claims filed, 0 ownership transfers.

This vehicle is 2 years old, with a relatively short usage period and an average annual mileage of 0.43 million kilometers. It has been used very infrequently and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand vehicle. The exterior paint is in good condition, although there may be a few minor marks. The interior is clean and tidy, with slight signs of use. The overall body frame is intact, but there are a few minor abnormalities. The fluid levels are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.

Punti Salienti Configurazione

✓Digital Instrument Cluster
✓Smartphone Connectivity
✓Keyless Entry
✓Backup Camera
✓Cruise Control
✓Keyless Start
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Rear Parking Sensors

Domande frequenti

Altro

Se i parametri sul certificato di registrazione cinese del veicolo non corrispondono a quelli nel database doganale del paese di destinazione, come procedere?

Le fatture commerciali e i permessi di esportazione che forniamo si basano sul VIN del veicolo e sui dati della targa ufficiale cinese. Se ci sono piccole discrepanze con i parametri del sistema doganale del paese di destinazione (come il peso a vuoto), emetteremo una "lettera di spiegazione dei parametri" timbrata dalla nostra azienda per assistervi nella spiegazione, ma non possiamo modificare i dati ufficiali.

Per i veicoli dotati di LiDAR, se la superficie del radar presenta scheggiature, influisce sulla guida del veicolo?

Non influisce sulla guida di base e sulla regolazione della velocità, ma attiva l'allerta di guasto del sistema di assistenza alla guida sul cruscotto. L'assemblaggio del LiDAR è estremamente costoso, quindi durante i controlli utilizziamo una torcia potente per verificare che il vetro di copertura sia intatto.

Come vengono testate in profondità la pressione del refrigerante del sistema di climatizzazione, lo stato di funzionamento del compressore e l'efficacia del riscaldamento?

Il tecnico avvia il veicolo e accende il sistema di climatizzazione, misurando con un termometro la temperatura effettiva delle bocchette alle impostazioni minima e massima; contemporaneamente collega un manometro per controllare se la pressione del refrigerante nei tubi ad alta e bassa pressione è nella norma, per verificare eventuali perdite di freon.