Informazioni di Base

MarcaRoewe
Seriei5
Anno-
Prima Registrazione-
Chilometraggio100km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneCVT
Motore1.5L 129 L4
ColoreGrey
Posti-

Descrizione Condizione

Excellent

This Roewe i5 2026 1.5L CVT Luxury Edition has an undetermined first registration date and currently shows only 100 kilometers on the odometer. The exterior retains its original paint, and the interior is spotless. In terms of features, it includes ISOFIX child seat anchors, a keyless start system, a full LCD instrument panel, Bluetooth/hands-free calling, an in-car PM2.5 filter, and rear air vents. The engine and transmission are running smoothly. Welcome to visit our showroom and experience it for yourself!

Near-new car
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Punti Salienti Configurazione

✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓Keyless Start System
✓Digital Instrument Cluster
✓Bluetooth/Hands-free
✓PM2.5 Air Filter
✓Rear Air Vents

Registri Incidenti e Manutenzione

Registro Incidenti

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Registro Manutenzione

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Domande frequenti

Altro

Potete risalire alla storia di un veicolo rubato e poi recuperato dalla polizia attraverso i dati del traffico?

I dati di base della rete di gestione del traffico della polizia cinese (piattaforma 12123) hanno una registrazione rigorosa dello stato di furto. Qualsiasi veicolo che sia stato rubato o che abbia avuto un caso penale complesso non risolto non può completare il trasferimento per l'esportazione.

Per i risarcimenti dovuti a danni in transito, il pagamento dell'assicurazione sarà effettuato direttamente all'acquirente o al venditore?

Sotto i termini CIF, il beneficiario della polizza assicurativa sarà trasferito all'acquirente tramite girata. Una volta approvato il risarcimento, il pagamento in valuta estera dell'assicurazione sarà accreditato direttamente sul conto di una società o di una persona all'estero designato dall'acquirente.

Se un'auto viene frequentemente trasferita tra regioni di freddo estremo (come il nord-est della Cina) e regioni di caldo estremo (come Hainan), fornirete avvisi di rischio speciali?

Assolutamente. L'alternanza di temperature estreme accelera drasticamente l'invecchiamento delle parti in gomma del telaio, delle guarnizioni e della plastica degli interni. Per i veicoli soggetti a frequenti trasferimenti tra latitudini diverse, eseguiremo controlli di resistenza alla fatica delle parti in gomma del telaio due volte più severi rispetto ai veicoli in aree a temperatura normale.