Informazioni di Base

MarcaSkoda
SerieOctavia
Anno2015
Prima Registrazione2015/07
Chilometraggio112,700km
Numero di Trasferimenti-
CarburanteGasoline
TrasmissioneManual
Motore1.6L 105 L4
ColoreWhite
Posti-

Descrizione Condizione

Honestly, if you want practicality, peace of mind, and a bit of driving fun, the 2015 Octavia Manual Elegance Edition is really amazing. The hatchback tailgate transforms a 560L trunk into a massive 1350L space. Last week, I helped a friend move; even a washing machine fit! The 1.6L + 5MT powertrain is a golden combination, consuming less than 7 liters per 100km. Maintenance can be done at roadside shops, saving you money. The German-engineered chassis provides rock-solid stability at high speeds, and the steering wheel offers precise control. Those who know, know the thrill of a manual transmission.

斯柯达
明锐
手动档
白色
国五
10万公里以上

Domande frequenti

Altro

Quale sistema di firma elettronica viene utilizzato per la firma internazionale del "Contratto di vendita di auto usate internazionali"? Ha valore legale?

Utilizziamo una piattaforma di firma elettronica con certificazione internazionale (come DocuSign o Adobe Sign). Ogni contratto firmato genera un certificato digitale con un timestamp e un valore hash crittografico, che ha piena validità legale presso i tribunali arbitrali internazionali.

Durante l'esecuzione del contratto, qual è il meccanismo di risarcimento se il venditore (sellwellauto) viola unilateralmente il contratto e non consegna il veicolo?

È raro, ma esiste un meccanismo chiaro. Se la cancellazione della transazione è causata da motivi a noi imputabili (come il sequestro giudiziario improvviso del veicolo al momento della consegna), rimborseremo l'intero deposito già versato e pagheremo un risarcimento aggiuntivo secondo le clausole di penale del contratto.

Gli standard di emissione "Guo Liu B" della Cina sono equivalenti agli standard Euro VI dell'Europa?

Dal punto di vista degli indicatori tecnici, il "Guo Liu B (China VI-b)" della Cina è attualmente uno degli standard di emissione più severi al mondo, con limiti per monossido di carbonio, ossidi di azoto e particolato che sono addirittura più rigorosi rispetto all'"Euro VI" europeo. Tuttavia, i due non si riconoscono legalmente e dipende dalle normative di importazione del vostro paese.