Informazioni di Base

MarcaSkoda
SerieOctavia
Anno2015
Prima Registrazione2015/01
Chilometraggio11km
Numero di Trasferimenti1volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneManumatic
Motore1.6L 105 L4
ColoreRed
Posti-

Descrizione Condizione

Vehicle inspection date: 26.1, insurance expired. Buying from Qiangzi in Yanan. Priced below market value for the body color. Vehicle condition: Except for the roof, hood, trunk lid, and right rear door (original paint), everything else has been repainted. The first screw on the left front fender has been loosened. Yang Yutao

Punti Salienti Configurazione

✓Driver/Passenger Airbags
✓Tire Pressure Monitoring
✓ISOFIX Child Seat Anchors
✓ABS Anti-lock Braking
✓Electronic Brake Distribution
✓Electronic Stability Control
✓Hill Start Assist
✓Seat Material
✓Low Beam Headlights
✓Adjustable Headlight Height
✓Power Windows
✓Anti-pinch Windows
✓UV/Heat Insulating Glass
✓Climate Control Type
✓Rear Air Vents

Domande frequenti

Altro

Se il nostro paese ha un accordo di libero scambio (FTA) con la Cina, potete fornire certificati di origine specifici per ridurre i dazi?

Sì. Se il vostro paese (come Cile, Perù, paesi ASEAN, ecc.) ha firmato un accordo di libero scambio bilaterale con la Cina, il nostro centro documenti richiederà alla dogana cinese o alla Camera di commercio un certificato di origine specifico (come Form E, Form F, ecc.), che può aiutarvi a richiedere una significativa riduzione dei dazi in porto.

Sono all'estero. Come posso confermare l'autenticità di quest'auto?

La piattaforma SellWellAuto controlla rigorosamente il processo di esportazione e collabora con enti di ispezione indipendenti, fornendo direttamente rapporti di ispezione dei veicoli sulla piattaforma.

Se il record della "prima manutenzione" del veicolo è mancante nel sistema, come determinate il suo stato di usura precoce?

Molti proprietari di auto non effettuano la prima manutenzione presso il concessionario, causando una mancanza di dati iniziali. In questo caso, non ci fidiamo ciecamente del contachilometri, ma studiamo la data di produzione e il grado di usura degli pneumatici, nonché la profondità delle scanalature dei dischi dei freni, utilizzando il "gold standard" dell'usura fisica per risalire all'intensità d'uso iniziale.