Informazioni di Base

MarcaSkoda
SerieSuperb
Anno2017
Prima Registrazione2017/05
Chilometraggio27,500km
Numero di Trasferimenti3volte
CarburanteGasoline
TrasmissioneDCT
Motore1.4T 150 L4
ColoreGrey
Posti-

Descrizione Condizione

Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, top-quality condition, 0 claims, 3 ownership transfers.

This vehicle is 8 years old, with an average annual mileage of 3,400 kilometers. It has been used very infrequently and has been transferred three times. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body frame is intact and without any abnormalities. The fluid levels are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.

Punti Salienti Configurazione

✓Cornering Lights
✓High Beam Assist
✓Auto Hold
✓Rain-sensing Wipers
✓High-definition Low Beam
✓Power Folding Mirrors
✓Power Seats
✓Auto Headlights
✓Cruise Control
✓Rear Air Vents
✓Tire Pressure Monitoring
✓Heated Mirrors
✓Hill Start Assist
✓Rear Parking Sensors
✓Anti-pinch Windows

Domande frequenti

Altro

Lo stato del catalizzatore è normale? Verrà smontato male prima dell'esportazione?

Il catalizzatore è un obiettivo di furto a causa dei metalli preziosi. Durante il controllo del telaio, verifichiamo che i punti di saldatura del catalizzatore siano originali. Una volta confermato, il veicolo sarà sigillato dopo la consegna alla logistica portuale, per prevenire smontaggi e rivendite.

Il compratore può richiedere dati di test della resistenza interna del pacco batteria a diversi intervalli di carica (SOC)?

Ottenere la resistenza interna precisa a diversi intervalli di SOC richiede di smontare il pacco batteria e collegarlo a un armadio di carica e scarica professionale per test di ciclo di diversi giorni. Questo va oltre il campo di ispezione delle auto usate senza danni; forniamo solo dati di resistenza interna stimati in tempo reale letti tramite la porta OBD.

Qual è la differenza nelle prestazioni di scarica delle auto usate con batterie al litio ferro fosfato (LFP) e batterie al litio a triplo metallo (NMC) nei paesi freddi?

Se il vostro mercato è in regioni estremamente fredde (come Russia o Scandinavia), vi consigliamo vivamente di acquistare modelli con batterie NMC dotati di climatizzatore a pompa di calore. L'autonomia delle batterie LFP usate di solito crolla drasticamente a -15 gradi, e vi avviseremo onestamente.