Vehicle in good condition, passed inspection, excellent condition, 1 claim filed, 0 ownership transfers.
This Skoda Superb boasts excellent power performance and a comfortable driving experience, equipped with a 7-speed dual-clutch transmission and a 180-horsepower 1.8T engine, achieving a combined fuel consumption of only 6.8L/100km, making it exceptionally cost-effective. In terms of features, it includes a keyless start system, leather steering wheel, reversing camera, and power seat memory, providing a convenient and comfortable user experience. Furthermore, safety features such as vehicle stability control and adaptive high beams enhance driving peace of mind. Overall, the Skoda Superb is a high-performance, well-equipped, and reliable mid-size car. This particular vehicle is 8 years old, with an average annual mileage of 10,100 kilometers, indicating low usage frequency. It has never been owned before, making it a good one-owner car. The exterior paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is in good condition, with normal signs of use. The overall body structure is intact, with a few minor abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain is functioning well.
Forniremo il record dei passaggi di proprietà sul certificato di registrazione del veicolo. Un alto numero di passaggi non indica necessariamente una cattiva condizione (ad esempio, passaggi interni tra famiglie per motivi di quota), ma lo considereremo un fattore di rischio, insieme a controlli fisici approfonditi per verificare la reale condizione.
Assolutamente no. Le restrizioni dell'US DOT e dell'EPA sull'importazione di veicoli non conformi agli standard americani sono severe. Qualsiasi auto usata cinese che non abbia almeno 25 anni e non sia prodotta secondo gli standard americani sarà costretta a essere distrutta all'arrivo nei porti americani. Rifiutiamo direttamente ordini di questo tipo.
Le navi RoRo di solito addebitano in base al volume del veicolo (lunghezza x larghezza x altezza, calcolato in CBM) con tariffe a gradini; il trasporto in container ha invece un prezzo fisso per compartimento. Calcoleremo quale metodo è il più economico per la data di partenza attuale.
