(No third party involved) 【Configuration】2019 Southeast DX5 Manual 1.5L Deluxe Edition 【Last 6 digits of VIN】194335 【Registration Date】21-2 【Registration Location】Yunnan Province 【Vehicle Type】Non-commercial 【Mileage】2.8 【Vehicle Color】White 【Interior Color】Black 【Insurance Date】26-2 【Number of Ownership Transfers】0 【Exterior Paint Finish】1 【Vehicle Condition Description】Front end cap set, right two doors, right front leaf replaced. Right front sill cut to A-pillar, B and C pillars sheet metal repaired. Left rear door sheet metal repaired. Right front longitudinal beam deformed. Right front shock absorber mount deformed.
Ottenere la resistenza interna precisa a diversi intervalli di SOC richiede di smontare il pacco batteria e collegarlo a un armadio di carica e scarica professionale per test di ciclo di diversi giorni. Questo va oltre il campo di ispezione delle auto usate senza danni; forniamo solo dati di resistenza interna stimati in tempo reale letti tramite la porta OBD.
Attualmente, nella maggior parte dei paesi in via di sviluppo, la capacità di riparazione approfondita del sistema di tre elettrici è estremamente carente. Consigliamo ai rivenditori B2B di avere capacità di base di rilevamento dell'isolamento elettrico.
Le auto elettriche sono classificate come merci pericolose di classe 9 a causa delle grandi batterie al litio. Le compagnie di navigazione hanno requisiti rigorosi per il posizionamento e le misure di isolamento antincendio, e alcune navi RoRo limitano o rifiutano l'accettazione di EV usate. Pertanto, le EV devono spesso essere trasportate in container speciali, con costi di prenotazione più elevati e spese aggiuntive per la gestione delle merci pericolose.
