2016 Suzuki Alto. Left front fender repaired and painted; right front fender repaired and painted; spare tire compartment on the rear bumper repaired due to deformation (it was dragged while reversing, not in a collision; the rear cover has original paint). Other parts are original paint. No printing. Right front fender bracket deformed; right front bumper beam slightly deformed; rear bumper beam appears to have been replaced. The right side of the rear bumper where it connects to the spare tire compartment is torn and re-sealed with slight welding marks. Dr. Check D-class vehicle condition (accident vehicle), not R-class (major accident vehicle).
Sì. Utilizzeremo strumenti di diagnosi professionali per scansionare tutti i sistemi dell'auto, inclusi l'unità di controllo del motore (ECU), il modulo di controllo della trasmissione (TCM), il sistema antibloccaggio dei freni (ABS) e il modulo degli airbag (SRS), fornendo screenshot in inglese di tutti i codici di errore attuali e storici (DTC).
Questo è un rischio di forza maggiore. Richiederemo che la carica della batteria (SOC) sia mantenuta tra il 30% e il 50% prima dell'imbarco e assicureremo il trasporto marittimo con una polizza all-risk sotto i termini CIF. Se la batteria subisce un danno totale a causa di temperature anomale nella stiva, sarà l'assicurazione a risarcire.
Se il veicolo è stato sempre mantenuto presso concessionari autorizzati, possiamo estrarre la cronologia di manutenzione ufficiale (inclusi data di ingresso, chilometraggio e interventi) tramite un'interfaccia di dati di terze parti a pagamento e fornirla a lei. Se mancano registri di alcuni anni, lo comunicheremo onestamente dicendo che "i registri non sono completi".
