Il VIN del veicolo (numero di telaio) è stato levigato o ripristinato?
Controlleremo attentamente se il numero di telaio sul parabrezza, sul telaio e sui telai delle porte è coerente.
Vehicle in good condition, passed inspection, meets standards, 3 claims filed, 0 ownership transfers.
This 2021 Volkswagen T-Cross compact SUV features a 6-speed automatic transmission and a 1.5L 113-horsepower engine, offering ample power and fuel economy with a combined fuel consumption of only 5.9L/100km according to the Ministry of Industry and Information Technology. In terms of features, it boasts a full LCD instrument panel, a large color central control screen, a panoramic sunroof, and other luxurious features, making the driving experience more comfortable and convenient. Furthermore, safety features such as vehicle stability control, a reversing camera, and hill start assist provide added peace of mind. With its high cost-performance ratio, it's a joint-venture compact SUV not to be missed. This particular car is 3 years old, with an average annual mileage of 16,700 kilometers, reflecting normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a brand-new car. The exterior paint is in good condition, with possible minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body frame is intact, with a few minor abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain is functioning well.
Controlleremo attentamente se il numero di telaio sul parabrezza, sul telaio e sui telai delle porte è coerente.
Adottiamo standard quantitativi. I graffi leggeri di lunghezza inferiore a 3 centimetri e che non raggiungono il fondo della vernice (riparabili con lucidatura) sono considerati segni di normale utilizzo; graffi superiori a 3 centimetri o che raggiungono il fondo della vernice, o ammaccature con diametro superiore a 2 centimetri, saranno evidenziati nel "grafico delle imperfezioni estetiche" del rapporto di ispezione, accompagnati da foto ravvicinate.
Attraverso prove su strada, percepire il ritardo del turbocompressore durante l'accelerazione rapida e il punto di esplosione della potenza; controllare se ci sono accumuli significativi di olio nei punti di connessione tra il tubo di aspirazione del turbocompressore e il intercooler (una leggera presenza di vapore d'olio è normale); e leggere tramite OBD la pressione di sovralimentazione in tempo reale per verificare se raggiunge il valore impostato in fabbrica.