Vehicle has major accident, fire, flood damage, or major defects in power battery components (structural, reinforcing, or cover panels). Repaired or unrepaired, still affects body structural strength or safe use, with potential failure risks.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts damaged, cover panels damaged, hinges abnormal. Three-electric inspection: power battery underbody guard scratched. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 2 replaced parts, 5 panel repairs, 3 resprayed areas. Interior: most functions normal, airbags normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument readings normal, lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Onboard tools: missing.
Le ragioni sono varie, tra cui: necessità di liquidità, restrizioni delle politiche di assegnazione, trasferimento all'estero, o insoddisfazione del proprietario originale per alcune caratteristiche del veicolo. Verifichiamo l'assenza di incidenti gravi, allagamenti e danni da acqua per assicurarci che il veicolo non sia stato venduto a causa di guasti catastrofici.
Ottenere la resistenza interna precisa a diversi intervalli di SOC richiede di smontare il pacco batteria e collegarlo a un armadio di carica e scarica professionale per test di ciclo di diversi giorni. Questo va oltre il campo di ispezione delle auto usate senza danni; forniamo solo dati di resistenza interna stimati in tempo reale letti tramite la porta OBD.
La validità del nostro preventivo FOB per i veicoli è solitamente di 72 ore (poiché le fonti di auto al dettaglio possono essere vendute in qualsiasi momento); la validità del preventivo per le spese di spedizione marittima è di 7-14 giorni (a seconda delle variazioni delle rotte delle compagnie di navigazione). Dopo la scadenza, è necessario ricalcolare in base al tasso di cambio attuale e alle condizioni di acquisto nazionali.
