Body components (structural/reinforcing/panels) have accident-related damage; passive safety devices defective; vehicle performance (including battery, motor, and electronic control systems) degraded or still performance-limited after repairs.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts undamaged, panels undamaged, hinges abnormal. Battery/motor/electronic control systems: normal. Engine bay: key mechanical components normal. Exterior: 2 parts replaced, 6 panel repairs, 2 repainted areas. Interior: most features normal; airbags, seatbelts, dashboard, instruments, and lighting systems normal. Starting test: main components normal. Onboard tools: none.
Le ragioni sono varie, tra cui: necessità di liquidità, restrizioni delle politiche di assegnazione, trasferimento all'estero, o insoddisfazione del proprietario originale per alcune caratteristiche del veicolo. Verifichiamo l'assenza di incidenti gravi, allagamenti e danni da acqua per assicurarci che il veicolo non sia stato venduto a causa di guasti catastrofici.
Ci occupiamo solo della consegna della merce al porto di transito da voi indicato (ad esempio, il porto Jebel Ali di Dubai). Le spese di magazzinaggio nella zona franca, le spese doganali per il transito e le spese di stoccaggio per la seconda esportazione devono essere calcolate separatamente con l'agente di spedizione della zona franca locale.
Collaboriamo principalmente con istituzioni professionali certificate con la CMA (Certificazione delle Istituzioni di Ispezione e Test) della Cina. Se hai bisogno di una certificazione di livello internazionale, possiamo organizzare ispezioni PSI (Pre-Shipment Inspection) da enti indipendenti riconosciuti a livello internazionale come SGS o TÜV.
