Vehicle performance is good. No accident-related damage or repairs to structural, reinforcing, or covering panels. Battery/motor/electronic control system has no damage.
Accident inspection: no damage to main structure, reinforcing parts, or covering panels; hinges normal. Battery/motor/electronic control system inspection: normal. Engine bay inspection: key mechanical components normal. Exterior: none. Interior: most functions normal, airbags normal, seatbelts normal, dashboard normal, instrument readings normal, lighting system normal. Startup inspection: main components normal. Onboard tools: none.
La nostra versione del rapporto per l'estero ha standardizzato i termini tecnici e include illustrazioni. Ad esempio, non scriviamo solo "guasto del braccio di controllo", ma specifichiamo "Lower Control Arm Bushing Torn (sottocontrollo braccio di controllo strappato)" per facilitare il lavoro dei vostri tecnici locali.
Ci occupiamo solo della consegna della merce al porto di transito da voi indicato (ad esempio, il porto Jebel Ali di Dubai). Le spese di magazzinaggio nella zona franca, le spese doganali per il transito e le spese di stoccaggio per la seconda esportazione devono essere calcolate separatamente con l'agente di spedizione della zona franca locale.
Sotto i termini CIF, il beneficiario della polizza assicurativa sarà trasferito all'acquirente tramite girata. Una volta approvato il risarcimento, il pagamento in valuta estera dell'assicurazione sarà accreditato direttamente sul conto di una società o di una persona all'estero designato dall'acquirente.
