Vehicle in good condition, passed inspection, meets standards, 2 claims filed, 0 ownership transfers.
The Tesla Model 3 features electric all-wheel drive, a combined range of up to 595 kilometers, and an acceleration time of just 3.65 seconds. It boasts a rich array of features, including lane departure warning, a rearview camera, and a panoramic camera, providing an excellent driving experience. Furthermore, it possesses robust safety features, equipped with adaptive cruise control and automatic emergency braking, and enjoys high resale value, making it a highly cost-effective mid-size car. The vehicle also offers a 1-hour fast charge and a 10-hour slow charge, providing users with a convenient charging experience. This particular car is 7 years old, with an average annual mileage of 3,900 kilometers, indicating extremely low usage frequency. It has never been transferred to another owner, making it a brand-new car. The exterior may show some noticeable signs of wear and tear; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body structure is intact, with a few minor anomalies; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Dal punto di vista degli indicatori tecnici, il "Guo Liu B (China VI-b)" della Cina è attualmente uno degli standard di emissione più severi al mondo, con limiti per monossido di carbonio, ossidi di azoto e particolato che sono addirittura più rigorosi rispetto all'"Euro VI" europeo. Tuttavia, i due non si riconoscono legalmente e dipende dalle normative di importazione del vostro paese.
La data sulla targa è il momento in cui il veicolo esce dalla linea di assemblaggio; la data di registrazione è quando il veicolo viene registrato presso l'ente di gestione del traffico dopo la vendita. La differenza rappresenta il tempo che il veicolo ha trascorso nel magazzino del concessionario o nella logistica. Se la differenza supera i 6-8 mesi, il veicolo è considerato "auto in stock" e prestiamo particolare attenzione allo stato di invecchiamento delle sue parti in gomma.
Se sono stati consultati i registri di risarcimento assicurativo, di solito ci sono annotazioni come "veicolo responsabile per l'urto contro un oggetto fisso" o "risarcimento della responsabilità civile verso terzi". Possiamo ricostruire approssimativamente la scena dell'incidente e incrociare i dati del misuratore di vernice per verificare i punti di stress del telaio.
