Informazioni di Base

MarcaTesla
SerieModel Y
Anno2023
Prima Registrazione2023/05
Chilometraggio103,000km
Numero di Trasferimenti1volte
CarburanteOther
TrasmissioneOther
Motore-
ColoreBlack
Posti-

Descrizione Condizione

Original paint, no repaint.

新能源
SUV
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Punti Salienti Configurazione

✓品牌: 特斯拉
✓车系: ModelY
✓车型: 2022款 改款 后轮驱动版
✓车身类型: SUV
✓座位数: 5
✓排量: 0.0L
✓变速箱: 自动
✓能源类型: 新能源
✓VIN: LRWYGCFS3PC780106
✓搜索关键词: 特斯拉ModelY 2022款ModelY后轮驱动版

Informazioni Documento

Data Scadenza Ispezione2027/03
Data Scadenza Garanzia-
Data Scadenza Assicurazione2027/03

Domande frequenti

Altro

Quali costi sono inclusi nei prezzi FOB e CIF mostrati sul sito?

FOB (Free On Board): include il prezzo di acquisto del veicolo, le spese di trasferimento della registrazione in Cina, le spese per il rilascio del permesso di esportazione, le spese di logistica per il trasporto del veicolo al porto in Cina, e le spese di operazione e sdoganamento al porto. CIF (Cost, Insurance and Freight): oltre a quanto incluso nel FOB, comprende anche le spese di spedizione marittima (RoRo o container) dal porto di partenza in Cina al porto di destinazione specificato, e l'assicurazione della merce durante il trasporto marittimo internazionale.

Quali sono i vostri criteri di valutazione e i consigli per la riparazione per i veicoli con "leggere perdite d'olio (non gocciolanti)" per il motore o il cambio?

Con l'invecchiamento della gomma delle guarnizioni, le "leggere perdite d'olio (contaminazione da fanghi ma senza gocce)" sono molto comuni nelle auto usate e non rappresentano un guasto grave. Il nostro consiglio è: finché il livello dell'olio non scende in modo anomalo, basta pulire e osservare regolarmente dopo l'arrivo in porto, senza dover sostenere immediatamente costi elevati per smontare e sostituire le guarnizioni.

Esiste un processo di test specifico per la fluidità del passaggio tra motore e motore elettrico nei veicoli ibridi (HEV/PHEV)?

Sì. Per i veicoli ibridi, i tecnici eseguono test di commutazione forzata tra modalità EV (elettrica pura) e HEV (ibrida), concentrandosi sulla sensazione di strappo durante l'innesto della frizione e leggendo i codici di errore specifici del sistema ibrido, per garantire il corretto funzionamento di questo complesso sistema a doppia alimentazione.